Wie viel zitieren sie Ihnen und werden sie OEM verwenden?
Es sieht nicht so aus, als gäbe es einen großen Riss in der Manschette (sieht nicht so aus, als würde viel Fett herausschleudern), vielleicht funktioniert der Austausch der Manschette allein, obwohl die meisten Händler/Mechaniker es nicht empfehlen, da die Arbeitskosten die Einsparungen ausgleichen würden, ABER wenn Sie es selbst machen, können Sie immer noch eine OEM-Achse verwenden (ist sie noch schwer zu bekommen?), die vielleicht WEIT überlegen ist als die von Drittanbietern, die sie dort einbauen könnten.

 

Ja, stimme den obigen Kommentaren zu. Sie scheinen kein Fett überall zu verteilen. Normalerweise, wenn es einen Riss/eine Bruchstelle gibt, beginnt das Fett herumgeschleudert zu werden.

Ich würde darunter kriechen und mit der Hand herumtasten, um zu sehen, ob es sich um CV-Gelenkfett handelt, das austritt. Wenn ja, ist es früh und wenn Sie ein Heimwerker sind, besorgen Sie sich neue Manschetten (von Honda) und füllen Sie sie neu. Selbst wenn Sie keine Erfahrung haben, ist das CV-Gelenkfett dick, klebrig und stinkend, Sie sollten es von Öl unterscheiden können, das möglicherweise am Getriebesiegel vorbeigedrungen ist. Die Aftermarket-Wellen sind nicht sehr gut und neue Honda-Wellen sind wahnsinnig teuer. Wenn Sie den Ansatz wählen, die Werkstatt machen zu lassen, versuchen Sie zu überprüfen, was sie installieren werden.

 

Ich habe das letztes Jahr durchgemacht. Sie können keine Honda CV-Achsen finden, sie stellen sie nicht mehr her ... soweit ich das beurteilen konnte.

 

Ich habe das letztes Jahr durchgemacht. Sie können keine Honda CV-Achsen finden, sie stellen sie nicht mehr her... soweit ich das beurteilen konnte.

Die Bestände können für ältere Modelle lückenhaft sein, Anfang dieses Jahres hatte mein örtlicher Händler 6 Fahrerseiten auf Lager und 13 im örtlichen Lager. Davor konnte ich nirgendwo welche finden.

 

Schade, dass man für deren Fehler (kaputtes Teil) bezahlen muss. Die Bilder oben zeigen einen Ölfleck. Der gerissene Manschette mit austretendem Fett würde dicker aussehen. Wahrscheinlich ein Spill "von oben". Honda-beschriftete Antriebswellen sind schwer zu finden, die meisten werden nicht mehr hergestellt. Dies ist wahrscheinlich die Beifahrerseite. Also. Ich würde die Manschette sehr gut reinigen, sowie die Umgebung, die Bilder machen und in ein paar Tagen oder Wochen inspizieren. Neue Antriebswellengelenke mit den Manschetten kosten fast das Gleiche bei den neuen Wellen.

 

Ich würde es in Ruhe lassen. Bis Sie mit der Fehlersuche beginnen / Antriebsstrangvibrationen oder Klicken beim Abbiegen usw. haben...

Die meisten Werkstätten finden immer etwas anderes, um es "wie neu" zu halten, aber es ist eine alte Maschine.

 

Ich stimme zu. Wenn ich mir Ihre Fotos ansehe, sehe ich keine Probleme oder signifikanten Lecks.