Hören Sie die Kraftstoffpumpe? Haben Sie versucht, die Schlüssel vollständig aus der Zündung zu ziehen und sie dann wieder einzustecken? Startet er dann? Ich musste den Zündschalter an meinem 02' austauschen lassen, weil ich das gleiche Problem hatte, das Sie beschreiben. Lassen Sie es vom Händler überprüfen und geben Sie nicht auf!

 

Leuchtet die "Check Engine"-Warnleuchte, wenn das Auto tatsächlich startet und normal läuft?

 

Vielen Dank für Ihre Antwort. Es ist schwierig, Ihre Fragen mit Sicherheit zu beantworten, angesichts der unregelmäßigen und unvorhersehbaren Natur dieses Problems. Wir werden nach den Warnleuchten suchen und die von Ihnen vorgeschlagenen Schritte ausprobieren.

Hier sind die Antworten auf Ihre Fragen, so gut wir es im Moment beurteilen können:

1. Ich bin mir nicht sicher, wie sich die Kraftstoffpumpe anhört. Worauf sollen wir achten?
2. Wir haben die Schlüssel vollständig abgezogen, und es startete immer noch nicht.
3. Die Wegfahrsperrenleuchte leuchtet nicht auf.
4. Es wurden keine Zubehörteile von Drittanbietern installiert.
5. Die Warnleuchte für die Motorkontrolle leuchtet nicht auf.

Irgendwelche Ideen?

Übrigens, meine bisherige Erfahrung mit der Abwicklung eines Garantieproblems (DVD-Störungen) durch den Händler war eine lange und schwierige Erfahrung. Die Leute in diesem Forum haben das Problem sofort richtig diagnostiziert, während der Händler vier Versuche brauchte, um es zu beheben.

 

Die Kraftstoffpumpe klingt wie ein leichtes, fast leises Zischen, ein surrendes Geräusch. Man muss wirklich hinhören. Wenn Sie die Schlüssel vollständig abziehen, sie dann wieder einstecken und versuchen, den Motor zu starten, funktioniert es dann? Wenn die Armaturenbrettbeleuchtung nicht angeht, könnte es tatsächlich nur der Zündschalter oder etwas mit dem Schlüssel/Chip sein. Haben Sie überprüft, ob Ihr Transporter auf der Rückrufliste für den Schalter steht?

 

Außerdem ist mir keine Rückrufaktion bekannt. Wo sind diese Informationen verfügbar? Würde Honda (Händler oder Unternehmen) mich nicht darüber informieren, dass die Zündung zurückgerufen wurde? Dies ist möglicherweise ein ernstes Sicherheitsproblem, insbesondere mit zwei kleinen Kindern.

 

Meins stand nicht auf der Rückrufliste, aber ich musste es trotzdem austauschen. Deins steht möglicherweise auf der Liste oder auch nicht, aber es klingt definitiv nach deinem Zündschalter. Der Händler hat ihn bei mir erst ausgetauscht, als der Van es schließlich dort im Autohaus tat. Ich habe eine Idee: Vereinbaren Sie einen Termin mit einem Techniker, damit er in Ihrem Van sitzt, während Sie den Van mehrmals aus- und einschalten, und ich kann fast garantieren, dass es passieren wird, während er bei Ihnen ist. Der Techniker in meiner Werkstatt hat schließlich gestanden, dass sie es so gemacht haben, um es dazu zu bringen. Viel Glück und lassen Sie uns wissen, was passiert...

 

Das klingt nach einem tollen Vorschlag. Danke, und ich lasse es Sie wissen, wie es läuft.

 

Es ist höchstwahrscheinlich die Lichtmaschine. Ich habe meine gestern von dem Händler an meinem 03 Ody austauschen lassen, und es hat viele Probleme gelöst, wie z. B. das grüne Licht auf dem D, das ein- und ausging, und das sporadische Blinken und Aufleuchten der Armaturenbrettlichter.

 

Wir konnten das Problem beim Händler nicht reproduzieren, was keine Überraschung war, da es nur zeitweise auftritt. Sie überprüften den Zündschalter und den Kraftstoffpumpendruck, konnten aber nichts Falsches finden. American Honda sagt, dies sei ein "bekanntes Problem", aber sie können es nicht beheben.

Ich schlug vor, dass sie anfangen, verdächtige Teile auszutauschen, bis das Problem nicht mehr auftritt, aber sie schickten mich weg und sagten mir, ich solle überprüfen, ob die Wegfahrsperrenleuchte blinkt, wenn das Problem auftritt, und wenn ja, den Schlüssel herausnehmen, ihn andersherum drehen und versuchen, neu zu starten. Als wir das gleiche Problem im Dezember meldeten, schlugen sie vor, das Gaspedal halb durchzudrücken, falls dies geschieht. Jetzt scheint es, als ob sie denken, dass das Wegfahrsperrensystem das Problem verursacht, aber das ist im Moment reine Spekulation.

Ich habe www.honda-pilot.org überprüft, und dieses schwierige Starten ist beim Honda Pilot weiter verbreitet. Ich frage mich, ob der Odyssey und der Pilot die gleichen defekten Komponenten haben. Wie auch immer, wenn Sie ein Problem haben, ist es vielleicht einen Besuch auf der Pilot-Website wert.

 

Vor etwa einem Jahr brachte ich meinen Integra zur Wartung zum Händler. Dort sah ich dasselbe an einem MDX. Klingt nach einem Problem bei diesem Fahrzeugstil.

 

Ich schlug vor, dass sie anfangen, verdächtige Teile auszutauschen, bis das Problem nicht mehr auftritt,

Das könnte funktionieren, aber leider sind zu viele Komponenten am Startvorgang beteiligt, was sehr viel Zeit in Anspruch nehmen würde, und nochmals, das Schlüsselwort ist "könnte"..

Dies scheint eher ein Problem bei Pilot-Modellen als bei anderen Honda-Modellen zu sein (ich bin auch Mitglied bei Pilot.org). Ich hatte nur ein paar ähnliche Beschwerden, die nicht reproduziert werden konnten.. Honda ist sich des Problems bewusst, und Sie haben Recht ...es ist jedermanns Vermutung..

Honda sagt Ihnen im Grunde, dass Sie eine bestimmte Vorgehensweise befolgen und darauf achten sollen, ob Ihnen etwas Ungewöhnliches auffällt.. Sie können es nicht beheben.. Ich kann es nicht beheben, einfach, sie wollen und brauchen Ihre Hilfe, um festzustellen, was das Problem verursacht..

Viele von Ihnen denken vielleicht, dass ich an diesem Forum teilnehme, um Ihnen alles beizubringen, was ich über Ihre Odyssey's weiß.. Aber was Sie vielleicht nicht erkennen, ist, dass viele von Ihnen mich tatsächlich auch unterrichten .. Leider haben weder ich noch Honda das "No-Start"-Ding bisher herausgefunden..

 

Ich hoffe, Sie haben dieses Problem inzwischen gelöst, aber ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2002er. Nach etwa 700 Meilen Fahrt würde er eines Morgens zwar orgeln, aber nicht anspringen. Nachdem ich sichergestellt hatte, dass er sich im Parkmodus befand, und nach ein paar weiteren Versuchen sprang er schließlich an. Er sprang von da an ohne Probleme an, aber ich konnte mich nicht davon abhalten, mich zu fragen, was das Problem verursacht hatte. Während eines Tankstopps ein paar Wochen später öffnete ich die Motorhaube und suchte einfach nach etwas Verdächtigem und stellte fest, dass die Hauptstromverbindung der Batterie sehr locker war; nicht einmal handfest! Dies ist nicht das größte Kabel am Pluspol (rot), sondern das kleinere, das über eine Schraube mit einer 10-mm-Mutter mit demselben Batteriepol verbunden ist. Dieses Kabel führt die gesamte elektrische Energie zum Motor und zum Zubehör, und es berührte gerade die Batterieanschluss. Ich war erstaunt, dass wir nicht viel schlimmere Symptome hatten. Nachdem wir die Mutter angezogen hatten, haben wir uns bisher über einen absolut zuverlässigen Betrieb für 7500 Meilen gefreut.

 

kein Start
der grüne Wegfahrsperrenschlüssel leuchtet weiter, wenn der Schlüssel erkannt wird, aber wenn dies nicht der Fall ist, blinkt er und zeigt damit an, dass er nicht auf den Schlüssel reagiert.

 

Motor springt nicht an

Unser EXL ist von 2003 und hat weniger als 5.000 Meilen. Neulich sprang der Motor nicht an, aber man konnte ihn orgeln hören. Ich habe ihn zu einem Händler geschleppt, und sie haben die Wegfahrsperre ausgetauscht. Sie sagten mir gerade, dass die Wegfahrsperre den Chip im Schlüssel nicht erkennt, und sie werden sich darum kümmern. Ich erwähnte die in diesem Thread geposteten Probleme mit dem Zündschalter, und es klang für den Servicemanager plausibel. Ich bezweifle, dass ich unseren Van in den nächsten drei Tagen sehen werde. Sie scheinen es nicht herauszufinden. Ich bin stinksauer! Ein brandneuer $%&!! Van, der angeblich der beliebteste in den USA ist. Ich fordere jeden mit einem ähnlichen Problem auf, Honda America anzurufen und sich zu beschweren: 800-999-1009. Honda und seine Händler werden keine weitverbreiteten Probleme anerkennen, es sei denn, die Leute fangen an, anzurufen. Wie können sie MSRP+ mit all diesen Beschwerden verlangen?

Ach ja, für diejenigen unter Ihnen, die intermittierende Ausfälle haben, das hatten wir anfangs auch. Wir haben es einfach dem Wetter und der Neuheit zugeschrieben. Beten Sie, dass Ihr Motor nicht zum ungünstigsten Zeitpunkt ausfällt. Viel Glück.

 

Heute Morgen hat mich meine Frau angerufen und der Van springt nicht an. Das ist das zweite Mal in einer Woche. Beim ersten Mal funktionierte die gesamte Elektrik und der Van machte beim Startversuch ein klickendes/tickendes Geräusch. Heute sagt meine Frau, dass er überhaupt keine Geräusche macht, aber die Elektrik funktioniert und das Wegfahrsymbol blinkte nicht.

Ich bin mir nicht sicher, was ich tun soll! Wir fahren am Freitag in den Urlaub, und das scheint ein großes Problem zu sein. Ist es die Wegfahrsperre, der Anlasser oder die Batterie?

Ich bin mir nicht einmal sicher, ob wir ihn in diesem späten Stadium noch zum Händler bringen können.

Irgendwelche Gedanken?

 

Es klingt immer noch nach dem Zündschalter. Lassen Sie den Händler die Abschleppkosten übernehmen (im Rahmen der Garantie) und lassen Sie diesen Bereich speziell überprüfen. Besonders wenn Sie so bald in den Urlaub fahren, muss dieses Teil ausgetauscht werden, um beruhigt zu sein. Lassen Sie uns wissen, wie es läuft.

 

Nun, seit heute Morgen - AAA kam vorbei und überbrückte den Ody, und er sprang sofort an. Seine beiläufige Bemerkung an meine Frau war, dass die Batterie "nicht genug Saft hatte, um das Fahrzeug zu starten".

Also versuche ich jetzt, es in eine Vertragswerkstatt zu bringen, um herauszufinden, warum die Batterie nicht geladen wird. Sind die beiden Möglichkeiten nicht (1) defekte Batterie oder (2) Lichtmaschine?

 

Ist auch die Airbag-Kontrollleuchte angegangen? Das passiert normalerweise, wenn die Batterie bei diesen neumodischen Computerautos ausfällt. Nicht, dass sie sich entladen würde, aber die Kontrollleuchte würde angehen und anbleiben, bis die neue Batterie eingebaut ist. Es könnte auch der grüne Lichtmaschinen-Kabelbaumstecker sein, den ich an meinem Transporter ersetzen musste. Ich musste sowohl den Stecker als auch den Zündschalter ersetzen, beides durch die Garantie abgedeckt (also kostenlos, einschließlich des Mietwagens). Lassen Sie beides auch bei Ihrem Transporter vom Händler überprüfen. Eine der Möglichkeiten, den Transporter dazu zu bringen, dies in Anwesenheit des Technikers zu tun, ist, den Transporter zu starten, ihn auszuschalten, den Transporter zu starten, ihn auszuschalten usw. Dies war der EINZIGE Weg, wie der eine Techniker schließlich zugab, dass ich privat mit ihm gesprochen hatte. Ich hoffe, das hilft und Sie bekommen den Transporter vor Ihrer Reise repariert.

 

Blackwolf, und alle ...

Hier ist ein relativ kurzer Statusbericht ...

1. Fahrzeug von AAA überbrückt
2. Frau bringt das Fahrzeug zur örtlichen Vertragswerkstatt (außerhalb des Bundesstaates gekauft)
3. Techniker testet die Batterie mit einem Handgerät und KEINE PROBLEME GEFUNDEN
4. Techniker sagt mir am Telefon, es liege daran, dass wir die Türen offen gelassen und die Lichter angelassen hätten!
5. Debattierte das Problem
6. Frau geht zum Transporter und öffnet alle Türen, Lichter an - 3 Minuten später LICHTER AUS!
7. Geht zum Techniker und sagt es ihm, er sagt, wir können nichts weiter tun. Batterie ist in Ordnung, Fahrzeug ok. Wenn Sie möchten, dass wir das Problem beheben, lassen Sie das Fahrzeug mehrere Tage hier.
8. Frau geht weg und das Fahrzeug springt nicht an!!!
9. Geht zurück und sagt es dem Techniker, dreht sich um und geht
10. Serviceleiter kommt heraus und spricht mit der Frau. Überprüft die Batterie - ZELLE TOT
11. Große Auseinandersetzung zwischen dem Serviceleiter und uns - "Batterie ist nicht OEM, wer hat sie gewechselt?" Batterie ist Delphi, nicht Honda.
12. Autohaus sagt, so sei es gekommen, Serviceleiter behauptet, kein anderes 2003er Modell habe eine Delphi-Batterie. Nach einer halben Stunde haben sie eine neue Batterie eingebaut und die Frau nach Hause geschickt.
13. Der Serviceleiter hat mich gerade angerufen, um mich wissen zu lassen, dass er mir die Batterie in Rechnung stellen wird, es sei denn, er hört etwas anderes von Honda Corp. Basierend auf der Tatsache, dass die Batterie in dem 2 Monate alten Fahrzeug NICHT von Honda ist.

Update:
___________________

Der Serviceleiter hat gerade angerufen und sich immer wieder entschuldigt, anscheinend hat Honda begonnen, Delphi in Odysseys aus dem Werk in Alabama einzubauen. Er sagt, er könne nicht über Delphi sprechen, aber die neue Honda-Batterie, die er eingebaut hat, wird sehr, sehr lange halten.

Also geht es nach Disney World!

 

Typischer Honda-Kundenservice. Sie wollen nicht wissen, wie oft ich meinen in den ersten drei Monaten zurückgebracht habe, damit Dinge erledigt werden. Ich bin froh zu hören, dass es bei Ihnen geklappt hat! Haben Sie einen schönen Urlaub!!

 

Chad,

Am besten lassen Sie den Händler den Zündschalter austauschen. Wir hatten genau das gleiche Problem und sie führten es auf einen elektrischen Kurzschluss im Zündschalter zurück. Sie brauchten nur 12 Tage, um das herauszufinden! Ich war wütend und ließ sie für das Abschleppen und die Nutzung eines Mietwagens (natürlich ein Kleinwagen) aufkommen. Sagen Sie dem Händler, dass Sie in den Urlaub fahren, und sehen Sie, ob er die Rechnung für einen Minivan-Mietwagen übernimmt. Wenn der Händler sich weigert, rufen Sie Honda direkt an. Viel Glück.

 

Blackwolf und alle ...

Hier ist ein relativ kurzer Statusbericht ...

1. Fahrzeug von AAA überbrückt
2. Frau bringt Fahrzeug zum örtlichen Händler (außerhalb des Bundesstaates gekauft)
3. Techniker testet Batterie mit Handgerät und KEINE PROBLEME GEFUNDEN
4. Techniker sagt mir am Telefon, es liege daran, dass wir die Türen offen gelassen und die Lichter angelassen hätten!
5. Debattierte das Problem
6. Frau geht zum Transporter und öffnet alle Türen, Lichter an - 3 Minuten später LICHTER AUS!
7. Geht zum Techniker und sagt es ihm, er sagt, wir können nichts anderes tun. Batterie ist in Ordnung, Fahrzeug in Ordnung. Wenn Sie möchten, dass wir das Problem beheben, lassen Sie das Fahrzeug mehrere Tage hier.
8. Frau geht weg und das Fahrzeug springt nicht an!!!
9. Geht zurück und sagt es dem Techniker, dreht sich um und geht
10. Serviceleiter kommt heraus und spricht mit der Frau. Überprüft die Batterie - ZELLE TOT
11. Große Auseinandersetzung zwischen Srv. Mgr und uns - "Batterie ist nicht OEM, wer hat sie gewechselt?" Batterie ist Delphi, nicht Honda.
12. Verkaufshändler sagt, so sei es gekommen, Serviceleiter behauptet, kein anderes 2003er Modell habe eine Delphi-Batterie. Nach einer halben Stunde bauen sie eine neue Batterie ein und schicken die Frau nach Hause.
13. Serv. Mgr hat mich gerade angerufen, um mich wissen zu lassen, dass er mir die Batterie in Rechnung stellen wird, es sei denn, er hört etwas anderes von Honda Corp. Basierend auf der Tatsache, dass die im 2 Monate alten Fahrzeug NICHT original Honda ist.

Update:
___________________

Der Service Manager hat gerade angerufen und sich immer wieder entschuldigt, anscheinend hat Honda damit begonnen, Delphi in Odysseys aus dem Werk in Alabama einzubauen. Er sagt, er könne nicht über Delphi sprechen, aber die neue Honda-Batterie, die er eingebaut hat, wird sehr, sehr lange halten.

Also geht es nach Disney World!

Mein 2002er hat eine Delphi und wurde in Kanada gebaut.

 

Delphis

Weißt du was? Die V6-Lichtmaschinen sind amerikanischer Herkunft, nicht von Nippon Denso oder Mitsuba usw. Diese sind BEKANNT dafür, auszufallen, insbesondere bei V6-Accords. Zu Ihrer Information.

 

Mein '02er, ebenfalls in Kanada hergestellt, wurde ebenfalls mit einer Delphi-Batterie als OEM geliefert.

Denken Sie daran, dass die meisten Vertriebsmitarbeiter für Dienstleistungen aufgrund ihrer Verkaufskompetenz und nicht aufgrund ihrer Kenntnisse der Fahrzeuge dort sind. Meine jüngsten Gespräche mit den Kundendiensten von zwei verschiedenen Honda-Händlern haben mich davon überzeugt, dass die Serviceberater ohne Hilfe von sachkundigeren Personen ATF nicht von Katzenurin unterscheiden könnten.

 

Blackwolf und alle ...

Der Service Manager hat gerade angerufen und sich immer wieder entschuldigt, es scheint, dass Honda begonnen hat, Delphi in Odysseys aus dem Werk in Alabama einzubauen. Er sagt, er könne nicht über Delphi sprechen, aber der neue Honda, den er eingebaut hat, wird lange, lange halten.

Also geht es nach Disney World!

Wenn sie beim ersten Mal einen Belastungstest durchgeführt hätten, hätten sie festgestellt, dass die Batterie die Ladung nicht hält. Dauert 2 Minuten, um den Test durchzuführen. Wie auch immer, viel Spaß und gute Fahrt!