Parece-me um problema de lubrificação. O travão segura? Ou seja, consegue estacionar numa inclinação, engatar o travão, colocar o carro em ponto morto e ele não rola para a frente ou para trás? Talvez uma simples revisão dos travões resolva o problema.

 

Sim, funciona. Bom ponto para esclarecer. Obrigado.

Sim, concordo que uma simples revisão no concessionário deve resolver o problema. No entanto, estou surpreso que o carro esteja com esse problema, considerando que ele tem apenas dois anos. Se alguém mais estiver com o mesmo problema, por favor, manifeste-se.

 

Fico feliz em ajudar, Football236.

Acabei de assistir a um vídeo sobre o freio de estacionamento elétrico em um BMW. Não sei se a Honda usa um design semelhante, mas os BMWs usam uma engrenagem helicoidal de plástico para acionar os freios. O mecânico mostra como substituí-la por uma engrenagem helicoidal de aço inoxidável. Ele enfatiza a necessidade de graxa de lítio antes da instalação. Tenho quase certeza de que o mesmo se aplica às engrenagens helicoidais de plástico - elas também precisam de lubrificação adequada. O seu definitivamente soa como plástico rangendo. O fato de o som ocorrer no final pode significar que, com o tempo, a graxa migrou para longe do ponto de excursão externo do comprimento da engrenagem helicoidal. Seu revendedor pode tentar vender um novo módulo se você não tiver mais garantia. O módulo BMW custa cerca de US$ 1.000.

Se você estiver interessado, aqui está o link para o vídeo que assisti. Tenho certeza de que a tecnologia Honda é semelhante .

Here's How Electronic Parking Brakes Work

Quickly fading are the days when we were free to dream of cranking a lever connected to cables that would squeeze the brakes and break traction, as more and more modern cars replace cabled emergency and parking brake systems with simply a button. But there’s a lot of good reasons for it, so...

jalopnik.com

 

Antes de ir ao concessionário, dê uma olhada na taxa horária das oficinas independentes da Honda:
Onde reparar? Concessionária ou independente

 

Temos esse ruído exato há pelo menos um ano e meio (2018 Ody Elite) e finalmente tivemos tempo de levá-lo ao revendedor para verificar, pois tínhamos cerca de 6 recalls que precisavam ser resolvidos. Primeiro, o cara diz: "infelizmente é assim que deve ser". Eu disse, parece um problema de lubrificação, e apontei para o fórum. Mais tarde, eles me ligam e dizem que durante a inspeção gratuita, meus freios traseiros precisavam ser substituídos e, ao substituí-los, eles poderiam tentar lubrificar a peça para aliviar o ruído. Claro, cobrando os preços do revendedor, eu disse não obrigado, mas você não pode apenas lubrificá-lo para ver se resolve o ruído? Finalmente peguei o carro hoje e eles disseram que o lubrificaram de graça (hum, sim, meu carro ainda está na garantia) e adivinha, o ruído sumiu completamente.

 

Obrigado neyugnt. Coincidentemente, deixei meu Odyssey na concessionária hoje (este problema, os recalls, troca de óleo, etc.).

 

netyugnt, com que frequência você aplicou o freio historicamente? Frequentemente (por exemplo, regularmente ao mudar para Park) ou raramente (por exemplo, apenas em uma colina)?