L'objectif de ce fil de discussion est de regrouper toutes les informations concernant les problèmes de portes coulissantes électriques qui sont réparties sur l'ensemble du forum. Bien qu'il soit principalement axé sur l'Odyssey de 3e génération (2005-2010), les idées de base de ce fil de discussion peuvent être appliquées à toutes les Odyssey avec des portes coulissantes électriques. Dans une certaine mesure, certaines informations peuvent même être pertinentes pour les modèles avec des portes coulissantes manuelles. Ce fil de discussion ne couvrira pas tous les problèmes possibles, mais la plupart des problèmes courants seront couverts, alors vérifiez ici en premier.
Bien qu'il y aura beaucoup de discussions dans ce fil de discussion, ce premier message contient les informations clés, il est donc inutile de lire le reste du fil de discussion (plusieurs pages). Cependant, n'hésitez pas à contribuer à la discussion si vous le souhaitez. Vous trouverez peut-être d'autres informations utiles dans les réponses au fil de discussion.
Étapes préliminaires :
Si vous rencontrez un problème avec le mouvement de la porte, assurez-vous d'abord de suivre ces instructions pour éliminer les problèmes de base avant de continuer le dépannage :
- Assurez-vous que les 3 rails (le rail supérieur, le rail central et le rail inférieur) sont exempts de tout blocage. Il est particulièrement courant que des débris tombent dans le rail inférieur lors d'une utilisation quotidienne, ce qui peut interférer avec le fonctionnement de la porte.
- Le rail supérieur doit contenir un tampon en caoutchouc à l'extrémité arrière, comme indiqué ci-dessous :
![Image]()
Assurez-vous que ce tampon est présent, car il pourrait potentiellement causer des problèmes s'il ne l'est pas. Si vous devez remplacer ce tampon, le numéro de pièce est le suivant : 72557-S0X-A00. Il existe de nombreuses vidéos sur YouTube montrant comment l'installer. C'est très simple et ne prend que quelques secondes.
- Assurez-vous que les rouleaux sur les 3 rails sont correctement lubrifiés. Une graisse au lithium blanche est un bon lubrifiant à utiliser.
- Retirez le fusible n°7 dans le boîtier à fusibles du plancher du conducteur pendant 15 à 20 secondes, puis réinsérez-le. Une fois qu'il est réinséré, faites fonctionner la porte une fois manuellement, puis voyez si le problème est résolu.
Problèmes courants :
Rouleau central usé (très courant) -
Symptômes possibles : Le mouvement de la porte est saccadé, la porte se ferme à moitié, puis inverse sa direction.
Une façon de confirmer ce problème est d'utiliser le test de mouvement montré dans cette vidéo. Il s'agit de saisir l'extrémité arrière de la porte lorsqu'elle est ouverte et de la tirer d'avant en arrière perpendiculairement à la direction dans laquelle la porte se déplace normalement, en vérifiant s'il y a un jeu excessif.
Réparation : Réparer ou remplacer l'ensemble du rouleau central.
Il existe deux façons de résoudre ce problème. Vous pouvez soit remplacer l'ensemble du rouleau, soit, si vous vous sentez l'âme d'un aventurier, les membres de ce forum ont réussi à remplacer uniquement les rouleaux en nylon de l'ensemble. @kernel a créé une page montrant ce processus sur son site Web.
Si vous choisissez de remplacer l'ensemble du rouleau, il existe plusieurs vidéos détaillant la procédure. Voici un exemple, d'EricTheCarGuy :
Pour l'Odyssey 05-10, les numéros de pièce de l'ensemble du rouleau sont les suivants :
Côté conducteur (gauche) : 72561-SHJ-A21
Côté passager (droite) : 72521-SHJ-A21
REMARQUE : À compter de mars 2025, un nouveau rouleau central de rechange est disponible pour l'Odyssey 05-10 qui utilise des rouleaux en métal au lieu de rouleaux en nylon comme les rouleaux OEM et autres options de rechange. Quelques membres ont installé ce nouveau produit, et les premiers résultats sont prometteurs. Vous pouvez envisager de l'obtenir au lieu du remplacement OEM. Il n'est actuellement vendu que par paire pour les côtés gauche et droit, mais il est toujours très peu coûteux et vaut la peine d'être acheté même si vous n'utilisez pas les deux côtés immédiatement. Vous pouvez le trouver sur Amazon ici :
À l'exception du rouleau de rechange spécifique mentionné ci-dessus, il est généralement recommandé d'utiliser un ensemble OEM, car les ensembles de rechange ne durent généralement pas longtemps.
Actionneur de verrouillage défaillant -
Symptômes possibles : Lors de la tentative d'ouverture ou de fermeture de la porte, elle émet un bruit de gémissement/grognement, puis ne parvient pas à se déverrouiller de la position ouverte ou fermée. Dans certains cas, la porte peut brièvement gémir/grogner, puis s'ouvrir avec un bruit sec fort.
Voici une vidéo montrant les symptômes de ce problème, vous pouvez donc voir s'il correspond à ce que vous rencontrez.
Réparation : Réparer ou remplacer l'actionneur de déverrouillage électrique (également connu sous le nom d'actionneur de verrouillage de porte)
Bien que cela arrive parfois, il est très rare que quelque chose se casse réellement à l'intérieur de cet actionneur. À l'intérieur de l'actionneur se trouve une petite goupille d'embrayage. Cette goupille d'embrayage se coince souvent avec le temps et ne bouge pas aussi facilement qu'elle le devrait. Cela peut être corrigé en retirant l'actionneur, en l'ouvrant et en pulvérisant la goupille d'embrayage et les autres engrenages à l'intérieur avec une graisse au lithium blanche ou au silicone. Cette réparation est très efficace et peut durer longtemps. Voici une vidéo qui montre à la fois le processus de retrait de l'actionneur et la réalisation de cette réparation :
Alternativement, vous pouvez remplacer l'actionneur par une nouvelle pièce en utilisant les mêmes instructions. Le numéro de pièce de l'actionneur pour les Odyssey 05-10 est le suivant :
Côté conducteur (gauche) : 72663-SHJ-A21
Côté passager (droite) : 72623-SHJ-A21
Il n'existe pas de remplacement de rechange pour cette pièce.
Ensemble de verrouillage arrière défaillant -
Symptômes possibles : La porte est tirée trop loin lors de la fermeture, s'arrête pendant quelques secondes avant de se relâcher ; La porte ne se verrouille pas lors de la fermeture ; Consommation de courant parasite de la batterie de 400 mA ; Bip constant lorsque la camionnette est mise en marche avec l'interrupteur principal de la porte coulissante électrique allumé ; Le voyant Porte coulissante s'allume sur le tableau de bord ; Aucune réponse lors de la tentative d'ouverture de la porte
C'est sans doute le problème courant le plus complexe avec la porte, avec de nombreux symptômes potentiels différents qui peuvent en découler. Si l'un de vos symptômes est de voir le voyant Porte coulissante allumé sur le tableau de bord, vous pouvez lire le code en utilisant « l'astuce du papier d'aluminium » qui est montrée dans cette vidéo.
Réparation : Réparer ou remplacer l'ensemble de verrouillage arrière
En général, deux choses différentes se produisent dans cet ensemble. Au fil du temps, les engrenages et les leviers de l'ensemble peuvent se bloquer en raison d'un manque de lubrification et ne parviennent pas à engager les micro-interrupteurs du loquet. Ainsi, lorsque la porte doit se fermer, le module de commande attend une réponse des micro-interrupteurs qu'il ne voit jamais, il reste donc éveillé indéfiniment en attendant la réponse, ce qui provoque une décharge de la batterie, et le véhicule ne voit plus la porte comme étant fermée, ce qui entraîne un bip lors de la mise en marche de la camionnette. Les micro-interrupteurs eux-mêmes peuvent également tomber en panne, ce qui provoque le même symptôme.
Le moyen le plus simple de résoudre ce problème est d'acheter un nouvel ensemble de verrouillage arrière et de l'installer. Cela garantit la résolution du problème. Les numéros de pièce de l'ensemble de verrouillage arrière pour les Odyssey 05-10 sont les suivants :
Côté conducteur (gauche) : 72650-SHJ-A22
Côté passager (droite) : 72610-SHJ-A22
Il n'existe pas de remplacement de rechange pour cette pièce.
Cependant, l'ensemble de verrouillage peut être coûteux, environ 250 $, de sorte que beaucoup optent pour réparer/reconditionner l'ensemble existant.
L'une des choses les plus simples à essayer est de lubrifier le mécanisme à travers les trous de boulons extérieurs. Si vous regardez le bord arrière de la porte, vous verrez trois boulons qui dépassent :
![Image]()
Un boulon à la fois, retirez le boulon, vaporisez de la graisse au lithium blanche à l'intérieur et réinstallez le boulon. Faites-le pour les 3 boulons. Parfois, cela peut résoudre le problème.
Sinon, vous devrez peut-être retirer l'ensemble de verrouillage de la porte pour souder de nouveaux micro-interrupteurs et/ou lubrifier le mécanisme afin que l'interrupteur soit engagé. Cette vidéo montre le processus de retrait de l'ensemble, de test et de remplacement des micro-interrupteurs :
Interrupteur de verrouillage de la porte de carburant défaillant -
Symptômes possibles : La porte coulissante du côté conducteur ne se déverrouille pas (3 bips lors de la tentative d'ouverture) ; Lors de la tentative de pousser manuellement la languette de verrouillage, la languette résiste et revient à la position verrouillée lorsqu'elle est relâchée, sauf si la languette est maintenue en position déverrouillée pendant plusieurs secondes.
Réparation : Remplacez l'interrupteur de verrouillage de la porte de carburant
Dans la zone de remplissage de carburant, il y a un interrupteur qui est conçu pour verrouiller la porte coulissante du côté conducteur lorsque la porte de carburant est ouverte pour empêcher l'ouverture de la porte, ce qui pourrait endommager la porte de carburant. Cet interrupteur peut tomber en panne ou ne pas être engagé correctement lorsque la porte de carburant est fermée, empêchant la porte de se déverrouiller.
Ouvrez la porte de carburant et à l'intérieur de la porte, il devrait y avoir une languette positionnée de manière à appuyer sur l'interrupteur à l'intérieur lorsque la porte est fermée. Si cette languette est cassée ou manquante, fixez simplement autre chose là pour appuyer sur l'interrupteur, et cela résoudra le problème.
Si l'interrupteur lui-même est tombé en panne (vous pouvez le tester en appuyant manuellement sur l'interrupteur et en voyant si la porte se déverrouille lorsque vous le faites), il devra être remplacé. Le numéro de pièce de cet interrupteur sur les Odyssey 05-10 est le suivant :
74380-SHJ-A01
Cette vidéo montre l'interrupteur ainsi que la façon de le remplacer :
Remarques finales :
Si vous recherchez des informations encore plus détaillées sur l'une de ces réparations, utilisez la fonction de recherche du forum et vous pourrez trouver des fils de discussion et des messages dédiés. Ce message est simplement destiné à vous orienter dans la bonne direction.
Bien que les modèles avec des portes coulissantes manuelles n'aient pas l'actionneur de déverrouillage électrique ni l'ensemble de verrouillage arrière, ils ont toujours le rouleau central et l'interrupteur de verrouillage de la porte de carburant, ces problèmes sont donc toujours pertinents.
Bien qu'il y aura beaucoup de discussions dans ce fil de discussion, ce premier message contient les informations clés, il est donc inutile de lire le reste du fil de discussion (plusieurs pages). Cependant, n'hésitez pas à contribuer à la discussion si vous le souhaitez. Vous trouverez peut-être d'autres informations utiles dans les réponses au fil de discussion.
Étapes préliminaires :
Si vous rencontrez un problème avec le mouvement de la porte, assurez-vous d'abord de suivre ces instructions pour éliminer les problèmes de base avant de continuer le dépannage :
- Assurez-vous que les 3 rails (le rail supérieur, le rail central et le rail inférieur) sont exempts de tout blocage. Il est particulièrement courant que des débris tombent dans le rail inférieur lors d'une utilisation quotidienne, ce qui peut interférer avec le fonctionnement de la porte.
- Le rail supérieur doit contenir un tampon en caoutchouc à l'extrémité arrière, comme indiqué ci-dessous :
Assurez-vous que ce tampon est présent, car il pourrait potentiellement causer des problèmes s'il ne l'est pas. Si vous devez remplacer ce tampon, le numéro de pièce est le suivant : 72557-S0X-A00. Il existe de nombreuses vidéos sur YouTube montrant comment l'installer. C'est très simple et ne prend que quelques secondes.
- Assurez-vous que les rouleaux sur les 3 rails sont correctement lubrifiés. Une graisse au lithium blanche est un bon lubrifiant à utiliser.
- Retirez le fusible n°7 dans le boîtier à fusibles du plancher du conducteur pendant 15 à 20 secondes, puis réinsérez-le. Une fois qu'il est réinséré, faites fonctionner la porte une fois manuellement, puis voyez si le problème est résolu.
Problèmes courants :
Rouleau central usé (très courant) -
Symptômes possibles : Le mouvement de la porte est saccadé, la porte se ferme à moitié, puis inverse sa direction.
Une façon de confirmer ce problème est d'utiliser le test de mouvement montré dans cette vidéo. Il s'agit de saisir l'extrémité arrière de la porte lorsqu'elle est ouverte et de la tirer d'avant en arrière perpendiculairement à la direction dans laquelle la porte se déplace normalement, en vérifiant s'il y a un jeu excessif.
Réparation : Réparer ou remplacer l'ensemble du rouleau central.
Il existe deux façons de résoudre ce problème. Vous pouvez soit remplacer l'ensemble du rouleau, soit, si vous vous sentez l'âme d'un aventurier, les membres de ce forum ont réussi à remplacer uniquement les rouleaux en nylon de l'ensemble. @kernel a créé une page montrant ce processus sur son site Web.
Si vous choisissez de remplacer l'ensemble du rouleau, il existe plusieurs vidéos détaillant la procédure. Voici un exemple, d'EricTheCarGuy :
Pour l'Odyssey 05-10, les numéros de pièce de l'ensemble du rouleau sont les suivants :
Côté conducteur (gauche) : 72561-SHJ-A21
Côté passager (droite) : 72521-SHJ-A21
REMARQUE : À compter de mars 2025, un nouveau rouleau central de rechange est disponible pour l'Odyssey 05-10 qui utilise des rouleaux en métal au lieu de rouleaux en nylon comme les rouleaux OEM et autres options de rechange. Quelques membres ont installé ce nouveau produit, et les premiers résultats sont prometteurs. Vous pouvez envisager de l'obtenir au lieu du remplacement OEM. Il n'est actuellement vendu que par paire pour les côtés gauche et droit, mais il est toujours très peu coûteux et vaut la peine d'être acheté même si vous n'utilisez pas les deux côtés immédiatement. Vous pouvez le trouver sur Amazon ici :
À l'exception du rouleau de rechange spécifique mentionné ci-dessus, il est généralement recommandé d'utiliser un ensemble OEM, car les ensembles de rechange ne durent généralement pas longtemps.
Actionneur de verrouillage défaillant -
Symptômes possibles : Lors de la tentative d'ouverture ou de fermeture de la porte, elle émet un bruit de gémissement/grognement, puis ne parvient pas à se déverrouiller de la position ouverte ou fermée. Dans certains cas, la porte peut brièvement gémir/grogner, puis s'ouvrir avec un bruit sec fort.
Voici une vidéo montrant les symptômes de ce problème, vous pouvez donc voir s'il correspond à ce que vous rencontrez.
Réparation : Réparer ou remplacer l'actionneur de déverrouillage électrique (également connu sous le nom d'actionneur de verrouillage de porte)
Bien que cela arrive parfois, il est très rare que quelque chose se casse réellement à l'intérieur de cet actionneur. À l'intérieur de l'actionneur se trouve une petite goupille d'embrayage. Cette goupille d'embrayage se coince souvent avec le temps et ne bouge pas aussi facilement qu'elle le devrait. Cela peut être corrigé en retirant l'actionneur, en l'ouvrant et en pulvérisant la goupille d'embrayage et les autres engrenages à l'intérieur avec une graisse au lithium blanche ou au silicone. Cette réparation est très efficace et peut durer longtemps. Voici une vidéo qui montre à la fois le processus de retrait de l'actionneur et la réalisation de cette réparation :
Alternativement, vous pouvez remplacer l'actionneur par une nouvelle pièce en utilisant les mêmes instructions. Le numéro de pièce de l'actionneur pour les Odyssey 05-10 est le suivant :
Côté conducteur (gauche) : 72663-SHJ-A21
Côté passager (droite) : 72623-SHJ-A21
Il n'existe pas de remplacement de rechange pour cette pièce.
Ensemble de verrouillage arrière défaillant -
Symptômes possibles : La porte est tirée trop loin lors de la fermeture, s'arrête pendant quelques secondes avant de se relâcher ; La porte ne se verrouille pas lors de la fermeture ; Consommation de courant parasite de la batterie de 400 mA ; Bip constant lorsque la camionnette est mise en marche avec l'interrupteur principal de la porte coulissante électrique allumé ; Le voyant Porte coulissante s'allume sur le tableau de bord ; Aucune réponse lors de la tentative d'ouverture de la porte
C'est sans doute le problème courant le plus complexe avec la porte, avec de nombreux symptômes potentiels différents qui peuvent en découler. Si l'un de vos symptômes est de voir le voyant Porte coulissante allumé sur le tableau de bord, vous pouvez lire le code en utilisant « l'astuce du papier d'aluminium » qui est montrée dans cette vidéo.
Réparation : Réparer ou remplacer l'ensemble de verrouillage arrière
En général, deux choses différentes se produisent dans cet ensemble. Au fil du temps, les engrenages et les leviers de l'ensemble peuvent se bloquer en raison d'un manque de lubrification et ne parviennent pas à engager les micro-interrupteurs du loquet. Ainsi, lorsque la porte doit se fermer, le module de commande attend une réponse des micro-interrupteurs qu'il ne voit jamais, il reste donc éveillé indéfiniment en attendant la réponse, ce qui provoque une décharge de la batterie, et le véhicule ne voit plus la porte comme étant fermée, ce qui entraîne un bip lors de la mise en marche de la camionnette. Les micro-interrupteurs eux-mêmes peuvent également tomber en panne, ce qui provoque le même symptôme.
Le moyen le plus simple de résoudre ce problème est d'acheter un nouvel ensemble de verrouillage arrière et de l'installer. Cela garantit la résolution du problème. Les numéros de pièce de l'ensemble de verrouillage arrière pour les Odyssey 05-10 sont les suivants :
Côté conducteur (gauche) : 72650-SHJ-A22
Côté passager (droite) : 72610-SHJ-A22
Il n'existe pas de remplacement de rechange pour cette pièce.
Cependant, l'ensemble de verrouillage peut être coûteux, environ 250 $, de sorte que beaucoup optent pour réparer/reconditionner l'ensemble existant.
L'une des choses les plus simples à essayer est de lubrifier le mécanisme à travers les trous de boulons extérieurs. Si vous regardez le bord arrière de la porte, vous verrez trois boulons qui dépassent :
Un boulon à la fois, retirez le boulon, vaporisez de la graisse au lithium blanche à l'intérieur et réinstallez le boulon. Faites-le pour les 3 boulons. Parfois, cela peut résoudre le problème.
Sinon, vous devrez peut-être retirer l'ensemble de verrouillage de la porte pour souder de nouveaux micro-interrupteurs et/ou lubrifier le mécanisme afin que l'interrupteur soit engagé. Cette vidéo montre le processus de retrait de l'ensemble, de test et de remplacement des micro-interrupteurs :
Interrupteur de verrouillage de la porte de carburant défaillant -
Symptômes possibles : La porte coulissante du côté conducteur ne se déverrouille pas (3 bips lors de la tentative d'ouverture) ; Lors de la tentative de pousser manuellement la languette de verrouillage, la languette résiste et revient à la position verrouillée lorsqu'elle est relâchée, sauf si la languette est maintenue en position déverrouillée pendant plusieurs secondes.
Réparation : Remplacez l'interrupteur de verrouillage de la porte de carburant
Dans la zone de remplissage de carburant, il y a un interrupteur qui est conçu pour verrouiller la porte coulissante du côté conducteur lorsque la porte de carburant est ouverte pour empêcher l'ouverture de la porte, ce qui pourrait endommager la porte de carburant. Cet interrupteur peut tomber en panne ou ne pas être engagé correctement lorsque la porte de carburant est fermée, empêchant la porte de se déverrouiller.
Ouvrez la porte de carburant et à l'intérieur de la porte, il devrait y avoir une languette positionnée de manière à appuyer sur l'interrupteur à l'intérieur lorsque la porte est fermée. Si cette languette est cassée ou manquante, fixez simplement autre chose là pour appuyer sur l'interrupteur, et cela résoudra le problème.
Si l'interrupteur lui-même est tombé en panne (vous pouvez le tester en appuyant manuellement sur l'interrupteur et en voyant si la porte se déverrouille lorsque vous le faites), il devra être remplacé. Le numéro de pièce de cet interrupteur sur les Odyssey 05-10 est le suivant :
74380-SHJ-A01
Cette vidéo montre l'interrupteur ainsi que la façon de le remplacer :
Remarques finales :
Si vous recherchez des informations encore plus détaillées sur l'une de ces réparations, utilisez la fonction de recherche du forum et vous pourrez trouver des fils de discussion et des messages dédiés. Ce message est simplement destiné à vous orienter dans la bonne direction.
Bien que les modèles avec des portes coulissantes manuelles n'aient pas l'actionneur de déverrouillage électrique ni l'ensemble de verrouillage arrière, ils ont toujours le rouleau central et l'interrupteur de verrouillage de la porte de carburant, ces problèmes sont donc toujours pertinents.
