Przede wszystkim jesteś świętym, że to robisz dla członka swojej rodziny. Jestem pewien, że żadna rozsądna osoba nie narzekałaby ani przez sekundę na BEZPŁATNY i skutecznie bazowy van.

Jeśli chodzi o niezawodność, ostatecznie będzie to zależało od tego, jak poprzedni właściciel go konserwował, pomijając jakiś dziwny problem produkcyjny, który jeszcze się nie pojawił. Mam 2014 i przez ostatnie 10 lat użytkowania robiłem tylko podstawową, normalną konserwację.

Do Twojej listy "do zrobienia" rozważyłbym dodanie: Nowe amortyzatory/kolumny resorów/gumowe elementy mocowania wieży (góra kolumn resorów), wymiana oleju, wymiana filtrów (silnik, kabina), czyszczenie, a następnie smarowanie prowadnic drzwi przesuwnych, smarowanie kolumny kierownicy, sprawdzenie zaworu szpulowego. Jeśli chcesz, rozważ wymianę tylnych sprężyn, ponieważ mają one tendencję do opadania z biegiem lat. Sprawdź również wszystkie tuleje w zawieszeniu, jeśli skończysz na wymianie amortyzatorów/kolumn resorów. Sprawdź wiek akumulatora. Rzadko zdarzało mi się, żeby któryś wytrzymał dłużej niż 3 lata.

Jeśli NAPRAWDĘ chcesz zaszaleć, rozważ wymianę alternatora i rozrusznika na nowe części OEM. Te dwa elementy same w sobie zbliżą Cię do 1000 dolarów w częściach, ale pozwolą vanowi na najwyższy możliwy stopień "bezproblemowości" przez lata.

Jeśli ostatecznie zrobisz tylko to, co nakreśliłeś, kup nowy pasek napędowy. Stary i tak trzeba zdjąć, a jest to element eksploatacyjny. Szczęśliwej drogi, dobry człowieku!

To również świetne źródło:
Rzeczy, które każdy nowy właściciel powinien wiedzieć | Honda Odyssey Forum (odyclub.com)

 

OP TUTAJ...Dzięki "gasman4U". Tak, oczywiście przeprowadziłbym pełną kontrolę bezpieczeństwa i poprawił zgodnie ze wskazaniami oraz PEŁNY serwis smarowania, przed jazdą Odyseją na Florydę.

A co z alternatorem/rozrusznikiem "Denso" itp. (dawniej Nippondenso), są japońskim dostawcą części OE. Uważam, że nadal dostarczają wysokiej jakości części.

A co z przesuwnymi drzwiami, słyszałem, że mogą być problematyczne. Ktoś? Jak miałbym sprawdzić i nasmarować te drzwi?

Wszelkie uwagi mile widziane!

 

Drzwi przesuwne mają typowe punkty problematyczne, ale dotyczy to również większości elementów w samochodzie dostawczym. Rozwiązanie zazwyczaj nie stanowi problemu, zwykle zużywa się środkowy wałek.

Smarowanie drzwi nie jest trudne, są 3 prowadnice, wystarczy wziąć trochę smaru (lubię biały spray litowy) i nałożyć go na prowadnice.

 

Sprawdź Power sliding door mega thread - common issues, their symptoms, and how to fix them, który znajduje się w sekcji 2005 - 2010 Odyssey. Środkowe rolki często się zużywają i pękają, a jeśli zostaną zignorowane, mogą spowodować zerwanie linki.

 

Witamy w Odyclub.

Jeśli chodzi o Twoją #1 obawę, istnieje OGROMNY wątek VCM Mega, który ma WSZYSTKIE odpowiedzi na wszelkie pytania, o których pomyślałeś, a nawet na te, o których jeszcze nie pomyślałeś. Wątek znajduje się w przypiętych wątkach forum 3. generacji. Forum 4. generacji ma również przypięty link do wątku VCM Mega na forum 3. generacji.

 

Przeczytałem OGROMNY wątek VCM i TO właśnie mnie martwi w kwestii kupna Odysei. Dlatego założyłem ten wątek, pytając, jak dobra/zła jest Odyseja.

Przetestowałem w trasie Odyseję XL z 2016 roku z przebiegiem 80 000 mil i pracowała płynnie na biegu jałowym, nawet gdy zapaliła się kontrolka "ECO". Skrzynia biegów wydawała się zmieniać biegi OK, podczas mojej krótkiej jazdy testowej.