Um pneu sobressalente temporário montado em uma roda de aço está localizado sob o assoalho entre os assentos dianteiros e os da segunda fileira.

 

Nenhuma peça sobressalente ou subdimensionada é utilizada para reduzir o peso do veículo. Um tanto insignificante, mas no esquema geral das coisas, ajuda os fabricantes a obterem melhor mpg e etc.

 

Fico feliz em saber que o Odyssey está mantendo o estepe. Eu também estou descontente com outros fabricantes que economizam no pneu sobressalente.

 

Gostaria que tivessem mantido a localização do estepe de 2010... Estepe na parte traseira/esquerda, para que a área no chão entre os assentos da primeira e segunda fileiras ainda possa ser usada para outros armazenamentos. Espero que eles realmente tenham usado esse espaço na parte traseira para alguma coisa, se o estepe não estiver mais lá. Além de remover a unidade de ar condicionado traseira... É melhor haver MUITO mais espaço utilizável lá atrás para justificar essas mudanças.

 

Como outros mencionaram, li que está no mesmo local que a geração atual/anterior, entre a fila 1 e a 2.
Também estou muito feliz por terem mantido o estepe. Ao olhar para os nossos dois veículos atuais, esse foi um dos fatores decisivos. Minha esposa e eu teríamos adorado o Sienna AWD, mas depois de saber que ele só vinha com pneus run flat, nem mesmo o testamos. A mesma coisa aconteceu com vários carros quando comprei meu sedã. Eu tinha pneus run flat em um carro e NUNCA mais os terei. Eu preferiria muito ter a capacidade de usar um estepe e consertar meu pneu do que usar um run flat e comprar um pneu novo.

 

Só por diversão, dei uma olhada no estepe. Alguém tentou tirá-lo? Removi o tapete e a tampa, mas não tentei remover o pneu em si porque não parece fácil e sou bem preguiçoso. Não tenho certeza se os Odys anteriores são iguais. Você remove a tampa, o que ajuda. Mas o assento do meio da 2ª fileira atrapalha um pouco, o que você pode remover. Mas o console central se projeta bem para a 2ª fileira e também atrapalha, e você não pode removê-lo. Em todos os meus veículos anteriores, sempre quis me familiarizar com onde o estepe estava, como extraí-lo rapidamente e até mesmo fazer um teste rápido do macaco. Mas chegar a este estepe é definitivamente um pouco mais trabalhoso do que qualquer outro veículo que eu já tive. Espero nunca ter que usá-lo.

 

Sim, recomendo a todos os interessados que olhem para a peça sobressalente e tentem acessá-la. É incrivelmente difícil e quase inutilizável. As tolerâncias para acesso são incrivelmente apertadas. Francamente, eu gostaria que eles não tivessem uma peça sobressalente e a deixassem como um espaço de armazenamento como o nosso Ody 08.

 

Sim, eu recomendo a todos os interessados que olhem para a peça sobressalente e tentem acessá-la. É incrivelmente difícil e quase inutilizável. As tolerâncias para acesso são incrivelmente apertadas. Francamente, eu gostaria que eles não tivessem uma peça sobressalente e a deixassem como um espaço de armazenamento como o nosso Ody 08.

Tire-o e use-o como armazenamento.

 

No nosso Sienna de 2008, o estepe fica entre os bancos dianteiros e os bancos da segunda fileira no lado do passageiro, mas na verdade fica embaixo do carro, preso por um fio. Você abre um painel dentro da van e abaixa o estepe até o chão e solta o fio e o desliza para fora. Pelo menos você não suja o interior do carro dessa forma. Gostaria que a Honda usasse um mecanismo semelhante.

 

Meu VW Vanagon também tinha um estepe montado sob a carroceria, mas ficava na frente e em um ângulo para que a água não se acumulasse entre a lateral e o flange da roda. Ainda estava bom quando vendi o VW 8 anos depois.

 

Concordo. Nosso MPV também tinha o estepe sob o lado do passageiro da 2ª fileira. Sem dúvida, mais fácil de alcançar do que no Ody, mas o pneu, na melhor das hipóteses, parecia uma porcaria e, na pior das hipóteses, poderia ser danificado, como diz Stan. Sem proteção contra sujeira, lama, pedras e o que mais atingir a parte inferior do veículo.

O pneu do Ody pode não ser fácil de alcançar, mas pelo menos está protegido dos elementos.

Para aqueles que dizem que o espaço deve ser usado apenas para armazenamento, 1) Alguém ainda quer ter um estepe??? e 2) Esse armazenamento é melhor para algo que você não precisa com muita frequência, porque ainda é um pouco complicado tirar o tapete e levantar a tampa.

 

Esse compartimento parece interessante, meu Ody está na oficina por alguns dias, mas quando eu o pegar de volta, acho que vou abri-lo e ver se há espaço para guardar coisas como cabos de ligação e algumas ferramentas que raramente são usadas.

A roda sobressalente é montada com a haste da válvula para cima ou para baixo? Meu Venza foi montado para baixo, o que deu mais espaço de armazenamento dentro da roda, mas significava puxar o pneu a cada dois meses para verificar e completar a pressão do ar.

 

Infelizmente, tive que usar o estepe na semana passada, um mês depois de ter recebido meu novo Odyssey. Felizmente, a AAA trocou o pneu para mim e depois que comprei um pneu novo (sim, fiz um buraco no original -- não pergunte como), os caras colocaram o estepe e o kit de ferramentas de volta em seu lugar de armazenamento. No entanto, eles não colocaram a "tampa" de volta e agora não consigo descobrir onde ela vai. O diagrama no manual é inútil e ainda não encontrei um vídeo que me mostre onde ela vai. Não sei se esse kit de ferramentas cabe apenas de uma maneira ou se depende de como o estepe é colocado. Fico feliz que haja um estepe, mas cara, é uma dor de cabeça real lidar com isso. Graças a Deus o cara da AAA (que pode ter pesado 350 libras) conseguiu chegar lá!!