Ce qui précède est la page 22-212 du manuel d'entretien 99-04.

Alors, avez-vous essayé de tester le moteur en mettant 12 V sur les broches ci-dessus ?
Ex : "3. Testez le moteur dans chaque direction en connectant
l'alimentation de la batterie et la masse selon le tableau.
Lorsque le moteur s'arrête, débranchez un
fil immédiatement."

Si le test ci-dessus montre que le moteur est bon dans les deux sens, attendez d'autres conseils ou faites d'autres recherches en ligne.
Ce forum ralentit beaucoup le week-end.
Buffalo4
PS : Je ne suis pas sûr de ce que l'ECU a à voir avec cela, car je ne vois que le 'Power Window Control Unit' et je ne sais pas où il se trouve ni ce qu'il est.
Peut-être que cette vidéo 'pourrait' aider :

 

Une autre vidéo YouTube à regarder en attendant LA réponse !!

Buffalo4

 

Merci pour les conseils et les clips YouTube !

J'ai donc essayé d'échanger les fils d'alimentation dans l'entrée du moteur, en utilisant du fil de cuivre. PXL_20230820_171100696.jpg

Quand j'ai fait ça, la fenêtre est montée quand j'ai appuyé sur l'interrupteur vers le bas ! Mais dans cette configuration, elle ne descend pas quand j'appuie sur l'interrupteur vers le haut.

J'ai la fenêtre en haut, ce qui est mieux que d'être bloqué en bas, mais je ne sais toujours pas ce qui m'empêche d'avoir un contrôle bidirectionnel.

 

On dirait vraiment que ce n'est qu'un problème d'interrupteur.

 

Salut tout le monde, super post avec beaucoup d'infos, donc merci à tous ceux qui ont contribué. J'ai un problème légèrement différent ou supplémentaire qui est vraiment un casse-tête...

Contexte :
1. Mon régulateur côté passager s'est "cassé" lorsque le câble s'est cassé en essayant d'abaisser la vitre à l'aide de l'interrupteur côté conducteur.

2. J'ai demandé à mon ami mécanicien Honda formé en usine avec plus de 35 ans d'expérience de me commander un régulateur de remplacement, je l'ai installé et j'ai observé le problème suivant : L'interrupteur passager ne peut que remonter la vitre, il ne peut pas l'abaisser. Les interrupteurs côté conducteur ne peuvent ni monter ni descendre la vitre passager.

3. J'ai remplacé l'interrupteur passager et le nouvel interrupteur peut monter et descendre la vitre, donc c'est bien. Un problème résolu.

4. Les interrupteurs côté conducteur ne peuvent toujours pas monter ou descendre la vitre passager, j'ai donc remplacé le bloc interrupteur principal côté conducteur par différents interrupteurs d'occasion provenant de casses automobiles. J'ai essayé des blocs d'occasion de 2001 à 2004, mais aucun d'entre eux ne peut faire monter ou descendre la vitre passager. De plus, très étrangement, tous les blocs d'occasion, quel que soit l'année, ont perdu leur capacité à remonter la vitre côté CONDUCTEUR. Ils ne pouvaient qu'abaisser la vitre côté conducteur. Je suis complètement perdu quant à ce qui se passe. Il est extrêmement improbable que les 6 interrupteurs de commande de vitres principaux d'occasion que j'ai essayés soient tous cassés exactement de la même manière.

5. Mon bloc interrupteur principal d'origine n'a aucun problème à monter et descendre la vitre côté conducteur. Il ne peut tout simplement pas contrôler la vitre côté passager.

Des suggestions sur la façon de diagnostiquer ce problème des plus inhabituels et déroutants ?

J'ai besoin de toute l'aide possible car je n'ai plus mon ami mécanicien Honda pour m'aider.