Investigué un poco aquí y ahora sé que el capó de 2015 es de aluminio. Entonces, mi siguiente pregunta es: ¿el capó y los guardabarros de acero de 2012-2013 son intercambiables? Gran diferencia de precio al usar el acero si encajan.

 

Hice algunas investigaciones aquí y ahora sé que el capó de 2015 es de aluminio. Así que mi siguiente pregunta es: ¿el capó y los guardabarros de acero de 2012-2013 son intercambiables? Gran diferencia de precio para usar el acero si encajan.

 

No sé sobre tu 4ª generación, pero con la 3ª generación también tenías que cambiar los faros y la parrilla junto con el capó/los guardabarros/el parachoques entre los modelos pre y post-restyling. Así que añade los faros y la parrilla a tu búsqueda de intercambio.

 

No, habrá huecos. Cambiaron el diseño para la actualización. Básicamente, necesitarías todas las partes delanteras de la carrocería.

 

Los guardabarros delanteros, los faros y la cubierta del parachoques no necesitan ser cambiados para un Gen 4 Odyssey. Mismos números de pieza para 2012 y 2015.

El capó es diferente (antes del restyling es más corto y de acero, después del restyling es más largo y de aluminio) y la parrilla principal es diferente (el restyling es más vertical para que coincida con el capó más largo). No estoy seguro de si la ubicación del pestillo del capó es diferente entre los años. Probablemente no, pero podría ser.

Mezclar las piezas se verá raro. Definitivamente podrás decir que algo no está bien.

Edición: Me equivoqué antes: los guardabarros delanteros también son de aluminio y diferentes en los Odysseys 2014-2017. Esos tendrían que cambiar para que el capó de acero se vea y encaje correctamente.

En resumen, solo obtén las piezas correctas.

 

Edición: Me equivoqué antes: los guardabarros delanteros también son de aluminio y diferentes en los Odysseys 2014-2017. Esos tendrían que cambiar para que el capó de acero se vea y encaje correctamente.

Son de aluminio, pero tienen la misma forma (guardabarros).

Los insertos inferiores del parachoques delantero son diferentes al principio y al final, al igual que la parrilla superior, como mencionaste. La cubierta principal debería ser la misma.

Los faros tienen diferentes colores (contornos ****** en la versión tardía) pero se intercambian físicamente.

-Charlie

 

Eso es lo que quiero decir. Técnicamente, no es necesario cambiarlo, pero de lo contrario, se verá bastante extraño. Creo que he visto fotos de personas que han hecho el cambio y los resultados que obtienes.

 

Gracias por la información.

 

Wow, mi proveedor local de repuestos LEVANS dijo que el capó de acero del mercado de accesorios está agotado y no tiene idea de cuándo o si llegará.

 

¿Has revisado tus desguaces locales en busca de piezas usadas? www.car-part.com es un buen motor de búsqueda para eso.

-Charlie

 

¡En mi cosecha propia, las 4ª generaciones son más raras que las 1ª generaciones!

 

¡En mi u-pick, las 4ª generaciones son más raras que las 1ª generaciones!

Eso es cierto: los Odysseys de 4ª generación valen la pena arreglarlos, incluso con un título de salvamento. Los que están destrozados no pasan de las subastas de salvamento: el OP es la prueba viviente de eso. Es raro ver uno disponible para piezas.

Es muy meta buscar piezas de desguace para arreglar un vehículo de desguace.

 

Bueno, finalmente obtuve mis piezas: capó de aluminio $397, guardabarros $168 del mercado de accesorios y encajan muy bien.

 

Nuevo soporte del radiador, radiador, condensador de aire acondicionado, guardabarros, capó, parachoques delantero y rejilla ahorraron mucho dinero con piezas del mercado de accesorios que encajan muy bien. Pintura pronto.

 

Finalmente lo terminé. Golpeé la parte delantera y trasera. Solo necesito cortar y pulir lo que volví a pintar. Estoy feliz, en total, por todo, incluyendo el registro, por debajo de $6,500. Y vendí mi 2008 por $5,000. Listo para el viaje a Disneyland que viene pronto.