Jechałem dziś do domu po zamontowaniu haka holowniczego i nagle zaczęła migać kontrolka CEL, a także wyłączyły się systemy FCW, kontroli trakcji i LDW. Uruchomiłem skaner OBDII po powrocie do domu (zaledwie 10 mil dalej) i pokazał wypadanie zapłonów w cylindrach 3 i 6. Biegi jałowe stały się bardzo nierówne. W zeszłym roku musiałem wymienić cewkę zapłonową dla cylindra 2, kiedy się zepsuła, więc pomyślałem, że to to samo. Zamieniłem cewki zapłonowe cylindra 5 i cylindra 3 i wypadanie zapłonu nie nastąpiło. Nie próbowałem jeszcze zamieniać 6. 96 000 mil i właśnie zamówiłem narzędzie do wyłączania VCM.
Myślę, że jeśli to nie cewki, to najprawdopodobniej świece zapłonowe, chyba że zbiorowa mądrość ma jakieś inne sugestie, ponieważ uważam za dziwne, że oba zawiodłyby w tym samym czasie.
Dzięki z góry.
Myślę, że jeśli to nie cewki, to najprawdopodobniej świece zapłonowe, chyba że zbiorowa mądrość ma jakieś inne sugestie, ponieważ uważam za dziwne, że oba zawiodłyby w tym samym czasie.
Dzięki z góry.
