J'y pense depuis longtemps, c'est le prix qui m'arrête... et je voudrais toujours que ce soit automatique...

 

J'y pense depuis longtemps, c'est le prix qui m'arrête... et je voudrais toujours que ce soit automatique...

Les K24A2 sont toujours coûteux, mais les équivalents à faible compression (non performants), les K24A1 et K24A4, peuvent être obtenus pour un prix assez bas. Ce n'est pas un gain de puissance ÉNORME, mais vous obtenez le couple dont vous avez tant besoin. En ce qui concerne les problèmes de boîte automatique, vous pourriez toujours utiliser une boîte automatique. Vous devrez juste apporter quelques modifications au mécanisme de changement de vitesse d'une Accord, d'un Element ou d'un CR-V. Vous aurez également besoin de l'ECU automatique standard, d'un essieu côté transmission personnalisé et d'un support de transmission.

 

vous avez besoin de kpro.... cela pourrait être fait en dessous de 4 mais je veux le meilleur k24

 

vous avez besoin de kpro.... cela pourrait être fait en dessous de 4 mais je veux le meilleur k24

le seul problème est que si vous voulez rester en automatique, vous ne pouvez pas utiliser le kpro

 

La transmission automatique ne convient pas, il faut faire une conversion manuelle

 

auto tranny wont fit have to do manual swap

La transmission automatique peut s'adapter dans le compartiment moteur, avec des modifications mineures. Il faudrait quand même des supports personnalisés.

 

Oui, la boîte automatique s'adaptera sans problème, il suffit de fabriquer le support, la baie est beaucoup plus grande que celle d'une Civic.

 

Le gars de hasports, ça ne marchera pas.... tant pis

 

le gars de hasports, ça ne marchera pas.... tant pis

Les gars de Hasport n'ont pas construit de kit pour ça, c'est sûr. Mais c'est seulement parce qu'ils ne veulent pas investir dans un châssis qui n'a pas de succès grand public comme d'autres châssis.

 

cd accord a beaucoup de succès

 

cd accord a beaucoup de succès

Il pâlit en comparaison avec un châssis Civic, mon pote. Et, en toute honnêteté, il existe des différences entre un compartiment moteur CD et le compartiment moteur RA.

 

Possédant les deux, ce n'est pas grand-chose, sauf la baie la plus haute.

 

La hauteur donne de la place pour le dégagement du carter de transmission, mon pote.

J'ai à la fois une transmission automatique K24 et une transmission manuelle K24, et les différences de taille ne sont pas importantes.

 

Je serais partant pour auto...... vous pouvez les trouver pour aussi peu que 250 sur ebay la dernière fois que j'ai regardé

 

Je serais partant pour l'auto...... vous pouvez les trouver pour aussi peu que 250 sur ebay la dernière fois que j'ai regardé

Je travaille sur un échange complet d'Odyssey '02-'04 en ce moment. J'aimerais avoir des chiffres de couple solides.