Quería restablecer el PCM desde hace un tiempo, para ver si ayuda a solucionar el "tirón al reducir" - algo que puedes tener con la transmisión manual al reducir demasiado rápido, pero que no debería estar ahí con la transmisión automática. Aún así, muchos Odys tienen eso, y el mío no fue la excepción, fue bastante molesto - llegar a una parada y sentir que la transmisión cambia de marcha con dificultad, tratando de detener la furgoneta con el motor. No me gusta eso, no es un camión con remolque, prefiero usar mis frenos para detenerla.
De todos modos, al no tener una herramienta bidireccional, estaba buscando una forma de restablecer el PCM sin herramienta.
Me topé con el hilo donde un autoproclamado técnico de Honda explicaba cómo restablecer el PCM sin herramienta - desconectar los terminales de la batería de la batería y conectarlos entre sí durante 15 minutos, luego hacer el procedimiento estándar de aprendizaje de ralentí - dejar el coche en ralentí durante 15 minutos, etc.
Al principio no le creí a ese tipo, pensé que era otro BSr, porque se ha discutido mil millones de veces aquí, cómo necesitarás una herramienta de escaneo bidireccional para hacer un restablecimiento después de la limpieza del cuerpo del acelerador, etc.
Ayer noté que los terminales de la batería necesitaban algo de limpieza, los limpié, luego recordé esa publicación sobre el restablecimiento del PCM y decidí intentarlo, ¿nada que perder, verdad?
Así que, conecté mis terminales de batería desconectados con un cable de puente y lo dejé toda la noche.
Bueno, funcionó. Por la mañana conecté los terminales, arranqué la furgoneta, la dejé funcionar durante 15 minutos sin encender nada - aire acondicionado, radio, etc. El ralentí fue brusco e inestable al principio, rondando las 1100-1200 RPM, luego se estabilizó después de un rato.
La mayor sorpresa fue el comportamiento de la transmisión. Cambió por completo, me refiero a una diferencia del día y la noche.
Ahora, el pedal del acelerador necesita ser apenas tocado para acelerar la furgoneta a los límites de velocidad de la ciudad - 35-40 MPH. Los cambios ascendentes son muy rápidos, sin problemas. Las RPM son mucho más bajas, nunca superan las 2200 a menos que quieras (antes, necesitaba acelerar a 2500-3000 para seguir el tráfico), el tirón al reducir desapareció por completo. La furgoneta ahora se conduce como mis dos Accords nuevos, cambiando de marcha de forma rápida y suave, muy agradable.
Noté que la configuración de audio de la radio (graves, agudos, etc.) no se restableció. Sin embargo, tuve que introducir el código de la radio. Las puertas y ventanas eléctricas tampoco se restablecieron, no estoy seguro de si se pueden restablecer en este vehículo en particular.
Espero que esta solución dure un tiempo. Si no, estoy dispuesto a hacerlo una vez a la semana, no es tan difícil )
Honda Odyssey obviamente tiene problemas de software. Me detendré en el concesionario cuando tenga unos cientos de dólares para gastar, les pediré que comprueben si mi PCM necesita alguna actualización.
De todos modos, al no tener una herramienta bidireccional, estaba buscando una forma de restablecer el PCM sin herramienta.
Me topé con el hilo donde un autoproclamado técnico de Honda explicaba cómo restablecer el PCM sin herramienta - desconectar los terminales de la batería de la batería y conectarlos entre sí durante 15 minutos, luego hacer el procedimiento estándar de aprendizaje de ralentí - dejar el coche en ralentí durante 15 minutos, etc.
Al principio no le creí a ese tipo, pensé que era otro BSr, porque se ha discutido mil millones de veces aquí, cómo necesitarás una herramienta de escaneo bidireccional para hacer un restablecimiento después de la limpieza del cuerpo del acelerador, etc.
Ayer noté que los terminales de la batería necesitaban algo de limpieza, los limpié, luego recordé esa publicación sobre el restablecimiento del PCM y decidí intentarlo, ¿nada que perder, verdad?
Así que, conecté mis terminales de batería desconectados con un cable de puente y lo dejé toda la noche.
Bueno, funcionó. Por la mañana conecté los terminales, arranqué la furgoneta, la dejé funcionar durante 15 minutos sin encender nada - aire acondicionado, radio, etc. El ralentí fue brusco e inestable al principio, rondando las 1100-1200 RPM, luego se estabilizó después de un rato.
La mayor sorpresa fue el comportamiento de la transmisión. Cambió por completo, me refiero a una diferencia del día y la noche.
Ahora, el pedal del acelerador necesita ser apenas tocado para acelerar la furgoneta a los límites de velocidad de la ciudad - 35-40 MPH. Los cambios ascendentes son muy rápidos, sin problemas. Las RPM son mucho más bajas, nunca superan las 2200 a menos que quieras (antes, necesitaba acelerar a 2500-3000 para seguir el tráfico), el tirón al reducir desapareció por completo. La furgoneta ahora se conduce como mis dos Accords nuevos, cambiando de marcha de forma rápida y suave, muy agradable.
Noté que la configuración de audio de la radio (graves, agudos, etc.) no se restableció. Sin embargo, tuve que introducir el código de la radio. Las puertas y ventanas eléctricas tampoco se restablecieron, no estoy seguro de si se pueden restablecer en este vehículo en particular.
Espero que esta solución dure un tiempo. Si no, estoy dispuesto a hacerlo una vez a la semana, no es tan difícil )
Honda Odyssey obviamente tiene problemas de software. Me detendré en el concesionario cuando tenga unos cientos de dólares para gastar, les pediré que comprueben si mi PCM necesita alguna actualización.
