Eu queria redefinir o PCM há algum tempo, para ver se isso ajudaria a corrigir o "puxão de redução" - algo que você pode ter com uma transmissão manual ao reduzir a marcha muito rápido, mas que não deveria estar presente com uma transmissão automática. Ainda assim, muitos Odys têm isso, e o meu não foi exceção, foi bastante irritante - chegando a uma parada e sentindo a transmissão mudando de marcha com dificuldade, tentando parar a van com o motor. Eu não gosto disso, não é um caminhão-trator, prefiro usar meus freios para parar.
De qualquer forma, não tendo uma ferramenta bidirecional, eu estava procurando uma maneira de redefinir o PCM sem ferramenta.
Encontrei o tópico onde um autoproclamado técnico da Honda estava explicando como redefinir o PCM sem ferramenta - desconecte os terminais da bateria da bateria e conecte-os um ao outro por 15 minutos, depois faça o procedimento padrão de aprendizado em marcha lenta - deixe o carro em marcha lenta por 15 minutos, etc.
No início, eu não acreditei naquele cara, pensei que ele era outro BSr, porque foi discutido um bilhão de vezes aqui, como você precisará de uma ferramenta de digitalização bidirecional para fazer uma redefinição após a limpeza do corpo da borboleta, etc.
Ontem, notei que os terminais da bateria precisavam de alguma limpeza, limpei-os, então me lembrei daquele post sobre a redefinição do PCM e decidi tentar, nada a perder, certo?
Então, eu liguei meus terminais de bateria desconectados com um cabo de jumper e deixei durante a noite.
Bem, funcionou. De manhã, conectei os terminais, liguei a van, deixei-a funcionando por 15 minutos sem ligar nada - ar condicionado, rádio, etc. A marcha lenta foi irregular e instável no início, rondando 1100-1200 RPM, então se estabilizou depois de um tempo.
A maior surpresa foi o comportamento da transmissão. Mudou completamente, quero dizer, diferença do dia para a noite.
Agora, o pedal do acelerador precisa ser mal tocado para acelerar a van até os limites de velocidade da cidade - 35-40 MPH. As mudanças de marcha são muito rápidas, perfeitas. As RPMs são muito mais baixas, nunca ultrapassam 2200, a menos que você queira (antes, eu precisava acelerar para 2500-3000 para acompanhar o tráfego), a redução de marcha desapareceu completamente. A van agora dirige como meus dois Accords novos, mudando de marcha de forma rápida e suave, muito agradável.
Notei que as configurações de áudio do rádio (graves, agudos, etc.) não foram redefinidas. No entanto, tive que digitar o código do rádio. As portas e janelas elétricas também não foram redefinidas, não tenho certeza se elas podem ser redefinidas neste veículo em particular.
Espero que esta correção dure um tempo. Se não, estou disposto a fazê-lo uma vez por semana, não é tão difícil )
A Honda Odyssey obviamente tem problemas de software. Vou parar na concessionária quando tiver algumas centenas de dólares para gastar, pedirei a eles que verifiquem se meu PCM precisa de alguma atualização.
De qualquer forma, não tendo uma ferramenta bidirecional, eu estava procurando uma maneira de redefinir o PCM sem ferramenta.
Encontrei o tópico onde um autoproclamado técnico da Honda estava explicando como redefinir o PCM sem ferramenta - desconecte os terminais da bateria da bateria e conecte-os um ao outro por 15 minutos, depois faça o procedimento padrão de aprendizado em marcha lenta - deixe o carro em marcha lenta por 15 minutos, etc.
No início, eu não acreditei naquele cara, pensei que ele era outro BSr, porque foi discutido um bilhão de vezes aqui, como você precisará de uma ferramenta de digitalização bidirecional para fazer uma redefinição após a limpeza do corpo da borboleta, etc.
Ontem, notei que os terminais da bateria precisavam de alguma limpeza, limpei-os, então me lembrei daquele post sobre a redefinição do PCM e decidi tentar, nada a perder, certo?
Então, eu liguei meus terminais de bateria desconectados com um cabo de jumper e deixei durante a noite.
Bem, funcionou. De manhã, conectei os terminais, liguei a van, deixei-a funcionando por 15 minutos sem ligar nada - ar condicionado, rádio, etc. A marcha lenta foi irregular e instável no início, rondando 1100-1200 RPM, então se estabilizou depois de um tempo.
A maior surpresa foi o comportamento da transmissão. Mudou completamente, quero dizer, diferença do dia para a noite.
Agora, o pedal do acelerador precisa ser mal tocado para acelerar a van até os limites de velocidade da cidade - 35-40 MPH. As mudanças de marcha são muito rápidas, perfeitas. As RPMs são muito mais baixas, nunca ultrapassam 2200, a menos que você queira (antes, eu precisava acelerar para 2500-3000 para acompanhar o tráfego), a redução de marcha desapareceu completamente. A van agora dirige como meus dois Accords novos, mudando de marcha de forma rápida e suave, muito agradável.
Notei que as configurações de áudio do rádio (graves, agudos, etc.) não foram redefinidas. No entanto, tive que digitar o código do rádio. As portas e janelas elétricas também não foram redefinidas, não tenho certeza se elas podem ser redefinidas neste veículo em particular.
Espero que esta correção dure um tempo. Se não, estou disposto a fazê-lo uma vez por semana, não é tão difícil )
A Honda Odyssey obviamente tem problemas de software. Vou parar na concessionária quando tiver algumas centenas de dólares para gastar, pedirei a eles que verifiquem se meu PCM precisa de alguma atualização.
