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Getriebeflüssigkeitsleck - 2013 Odyssey

5.2K views 6 replies 5 participants last post by  phattyduck  
#1 ·
Grüße. Dies ist mein erster Beitrag. Ich habe vor etwa einem Jahr einen gebrauchten Odyssey gekauft. Er läuft und sieht toll aus, aber ich musste jeden Monat etwa 1/4 qt Getriebeflüssigkeit nachfüllen. Heute, beim Ölwechsel, glaube ich, die Ursache gefunden zu haben (siehe Grafik). Sieht das nach einer Möglichkeit aus, und hatte jemand anderes schon einmal ein Leck an dieser Stelle? Meine Frau fährt dieses Auto die ganze Zeit, und deshalb konnte ich es noch nicht zu einem Mechaniker bringen (außerdem mache ich die meisten Arbeiten an meinem Fahrzeug gerne selbst) :D:D

Ich bin mir auch nicht sicher, ob dieses Leck von der Verbindung in der Grafik tatsächlich eine Getriebelitung ist? Ich nehme an, dass dies ein Anschluss für das Getriebekühlsystem ist, bin mir aber nicht sicher.

Jeder Rat hierzu wäre sehr willkommen.

Danke,

Gdogg (Tennessee)
 

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#3 ·
Danke John! Ich werde das als Nächstes tun. Weiß jemand von einem guten Wartungshandbuch für meinen 2013er Oddy EX-L? Ich frage mich, ob der Getriebekühler beim EX-L-Modell Standard war oder ob er als Zusatz eingebaut wurde? Ich vermute, dass der Vorbesitzer ihn möglicherweise eingebaut hat, denn als ich zum ersten Mal das Motoröl wechselte, war die Ölablassschraube so fest angezogen, dass sie die Quetschdichtung vollständig zerstörte. Ich musste einen Schlagschrauber verwenden, um sie zu entfernen. Außerdem musste ich den Ölfilter mit einem Schraubenzieher durchstechen, um ihn ebenfalls zu entfernen. Anscheinend hat der erste Besitzer noch nie von Drehmomentvorgaben gehört!
 
#4 ·
Zusatzkühler vor dem Kondensator sind eine Ergänzung. Sie kommen nicht ab Werk. Der einzige serienmäßige Getriebekühler ist der im unteren Teil des Kühlers.

Zur Verteidigung des Vorbesitzers: Viele Ölwechselstellen ziehen die Schrauben zu fest an und beschädigen ständig Dinge. Deshalb bringe ich mein Fahrzeug nie zum Ölwechsel. Ich mache es einfach selbst.
 
#5 ·
Die äußeren Ölleitungen des Getriebes zum Kühler und zurück sind die Hauptverdächtigen bei einem Getriebeölleck. Untersuchen Sie jede Verbindung, beginnend mit dem Getriebe. Wahrscheinlich werden Sie es sofort finden. Falls alle Ölleitungen trocken sind, sollten Sie schnell Ihr Kühlmittel überprüfen. Untersuchen Sie den Kühlmittelausgleichsbehälter, um zu sehen, ob Sie Öl im Kühlmittel finden, was auf ein Leck im Kühler hindeuten würde. Dies ist selten, und ich bezweifle, dass es passiert, aber ich sage es nur. Wenn Sie es immer noch nicht finden, untersuchen Sie die Dichtungen, an denen jede Vorderachse aus dem Achsantrieb austritt, auf feuchte Flüssigkeit. Wenn dies Ihnen nicht sagt, wo es ist, benötigen Sie professionelle Hilfe.
 
#7 ·
Ich habe das gleiche Problem mit meinem 2013er Odyssey. Haben Sie jemals herausgefunden, woher das Leck kam?
Meistens sind es verrostete Leitungen, die zum/vom unteren Kühlerbehälter des Kühlers führen, wo sich der Getriebekühler befindet.

-Charlie