Greifen Sie mit dem Schraubendreher dorthin, wo sich die Verriegelung befinden würde. Ziehen Sie am Griff, um zu öffnen, und drücken Sie gleichzeitig mit dem Schraubendreher heraus.

 

Ja. Serega12 hat Recht.

Ahmen Sie das mechanische Verhalten des Türschlosses und des Schließbolzens nach, indem Sie einen Schraubendreher in das Bolzenloch stecken ..... Üben Sie dann etwas Druck aus, so dass der Schaft des Schraubendrehers die Türschlosszähne in Richtung ihrer normalerweise offenen Position bewegt, während Sie gleichzeitig den mechanischen Türgriff in die offene oder Freigabeposition ziehen. Jeder mechanische Türgriff ist geeignet.

 

Sie sollten in der Lage sein, es zum Händler zu fahren, ohne es abschleppen zu müssen. Unsere Tür versagte auf ähnliche Weise, weg von zu Hause und voller Enkelkinder. Stellen Sie einen Erwachsenen neben die Tür, bringen Sie alle nach Hause und bringen Sie es dann zum Händler. Sie mussten die Tür zerlegen und einige der Verriegelungsteile austauschen, um sie zum Laufen zu bringen.

 

Vielen Dank @serega12 und @Triaque! Der Schritt, der mir gefehlt hatte, war, den (äußeren) Griff offen zu halten, während ich mit einem Schraubenzieher die Verriegelung wieder in die offene Position brachte. Sobald ich das tat, konnte ich die Verriegelung öffnen und die Schiebetür wieder schließen. Was für eine Erleichterung!

 

Ich denke, dass es Reißleinen gibt, die man hinter den kleinen Paneelen in den Schiebetüren ziehen kann. Aus genau diesem Grund gibt es eine in der Heckklappe. Außerdem eine weitere im hinteren Sicherungskasten für die Tankklappe.

 

„Reißleinen“

In Bezug auf Notfallmechanismen zum Entriegeln von Türen und Kofferraum. Der Kofferraumverschluss sowie der Verriegelungsmechanismus der Schiebetüren neuerer elektronischer Entriegelungsmechanismen werden alle über ein Solenoid und elektromechanisch betätigt.

Hersteller fügen Notfall-„Reißleinen“-Zug-zum-Entriegeln-Mechanismen hinzu, um den Passagieren eine Möglichkeit zu geben, sich „zu befreien“, falls und wenn das elektromechanische System nicht richtig funktioniert.

Im Falle von seitlichen Schiebetüren erstreckt sich ein Kabel vom elektromechanischen Verriegelungssteuerungsmechanismus an der Vorderseite der Schiebetüren zurück zur Rückseite der Schiebetür, um die Verriegelung dort sowie ein Kabel zum vorderen Verriegelungsmechanismus zu betätigen. Wenn etwas den Mechanismus blockiert, betätigt die sekundäre „Reiß“-Zugkordel beim Ziehen beide Schiebetürverriegelungen unabhängig vom Komfort-Elektromechanik-Betreiber. Dadurch kann die Tür manuell und im Notfall betätigt werden, bis sie gewartet wird.

Die Kofferraum-„Reißleinen“ sind im Dunkeln leuchtend und mit Piktogrammen versehen, um allen im Kofferraum eingeschlossenen Personen zu helfen, den T-Griff zu finden und zu interpretieren, was erforderlich ist, um ihn zu betätigen, um aus dem Kofferraum zu entkommen. Beim Ziehen bewegt die Kraft den Mechanismus auf die gleiche Weise, wie das Komfort-Elektrosolenoid dies bei einem Fehler beim Öffnen der Kofferraumtür getan hätte.

Die Tankdeckel der neuesten Odyssey- und neuesten Honda-Modelle haben einen mechanischen Rastverschluss zum Drücken und Entriegeln. Diese haben weder ein Kabel noch einen elektrischen Solenoid-Entriegelungsmechanismus. Sie haben eine solenoidbetätigte Sicherheitsverriegelung, um Kraftstoffdiebstahl zu verhindern und zu verhindern, dass sich die Schiebetür öffnet, während die Tankklappe geöffnet ist. Um sie zu bedienen, üben Sie einfach Druck auf die Zugangsklappe des Kraftstoffeinfüllstutzens aus, damit sie etwas weniger als bündig mit der Karosserie zurückweicht. Sie hören ein Klicken. Lassen Sie dann den ausgeübten Druck los. Schwenken Sie dann die Zugangsklappe zur Scharnierseite. Führen Sie den Vorgang umgekehrt aus, um den Kraftstoffeinfüllzugang zu schließen und zu verriegeln. Die Notfall-Sicherheits- und Sicherheits-Override-„Reißleine“ der Tankklappe befindet sich hinter der farbigen Kunststoff-Sicherungs-/Relaisabdeckung (12,7 cm x 20,3 cm) auf der Fahrerseite des Laderaums im Heck des Transporters. Um die Abdeckung zu entfernen, üben Sie eine leichte Zugkraft auf die Unterseite der Abdeckung aus, bis sie einrastet. Dann sollten Sie eine im Dunkeln leuchtende neongelbe/grüne „Reißleinen“-Schlaufe hinter der Abdeckung finden, falls kein Servicemitarbeiter oder Eigentümer sie während des Service oder der Upgrades verlegt hat. Üben Sie einfach eine leichte Zugkraft aus, bis Sie ein Klicken hören und spüren können, dass die Schnur „nachgegeben“ hat. Die Tankklappe sollte nun etwa 1,27 cm von der hinteren Fahrerseite hervorstehen.