Hallo Ody Nation! Kürzlich war ich bei Ebay und habe (6) Original Honda Ölfilter 15400-RTA-003 gekauft. Link: Set of 6 OIL FILTERS Fits For Honda ACURA 15400-PLM-A02 15400-RTA-003 US | eBay
28 Dollar insgesamt. WOW, was für ein Schnäppchen! Nun... Ich bin mir nicht sicher, ob jemand helfen kann?
Laut dem Verkäufer wurde auch angemerkt, dass es mit den 15400-PLM-A02 Filtern nachgerüstet werden kann. Daher habe ich es für einen 2018 Odyssey 3.5 V6 und für einen 2017 CR-V LX 2.4 I4 gekauft. Die 15400-RTA-003 Filter sollten "Made in Japan" sein, wie auf der Box angegeben. (6 kleine, zusammengeklebte Kartons beim Versand).
So sieht der Filter aus. Nicht "Made in Japan", sondern "Assembled in the U.S.A." Es ist ein Filtech-Filter, und meines Wissens führt Honda diese nicht mehr. (15400-PLM-A01) Ich hatte noch nie Filtech-Filter, und das "C" von Filtech sieht falsch aus.
Der weiße Rückstand war auf allen 6 Schutzhüllen der Ölfilter.
Die Gummidichtung scheint und fühlte sich gut verarbeitet an, aber es war relativ einfach, sie vom Gehäuse zu entfernen.
Ich habe keine Werkzeuge, um diesen Filter aufzuschneiden. Das Innere, wo sich das Bypass-Ventil befindet, scheint schlecht konstruiert zu sein, da man eine Schnittlinie um das Bypass-Ventil sehen kann und sich Klebstoffreste oben befinden. Das Filtermedium oder die Falten scheinen gut konstruiert und gut zusammengesetzt zu sein. (Entschuldigung für das verschwommene Bild mit dem Filtermedium. Das Beste, was ich tun konnte.)
(Bisher habe ich dies noch nicht in meinen Fahrzeugen verwendet. Ich überlege, dies bei meinem nächsten Ölwechsel zu tun.)
Irgendwelche Gedanken? Bei einem so niedrigen Preis habe ich das Gefühl, dass dies eine gut gemachte Fälschung ist. Oder liege ich falsch? Dies sollte als (15400-PLM-A01) Filter gekennzeichnet werden. Da Honda (15400-PLM-A01) nicht mehr führt, versuche ich, ein Bild oder Video zum Vergleich zu finden. Sie sehen sehr ähnlich aus, aber das "C" auf meinen sieht etwas anders aus und der Kleber und der Schnitt in der Nähe des Bypass-Ventils wirken sehr dubios. Wenn man auf den Filter klopft, klingt er hohl und fühlt sich etwas leichter an als ein 15400-PLM-A02. Käufer aufgepasst!
28 Dollar insgesamt. WOW, was für ein Schnäppchen! Nun... Ich bin mir nicht sicher, ob jemand helfen kann?
Laut dem Verkäufer wurde auch angemerkt, dass es mit den 15400-PLM-A02 Filtern nachgerüstet werden kann. Daher habe ich es für einen 2018 Odyssey 3.5 V6 und für einen 2017 CR-V LX 2.4 I4 gekauft. Die 15400-RTA-003 Filter sollten "Made in Japan" sein, wie auf der Box angegeben. (6 kleine, zusammengeklebte Kartons beim Versand).
So sieht der Filter aus. Nicht "Made in Japan", sondern "Assembled in the U.S.A." Es ist ein Filtech-Filter, und meines Wissens führt Honda diese nicht mehr. (15400-PLM-A01) Ich hatte noch nie Filtech-Filter, und das "C" von Filtech sieht falsch aus.
Der weiße Rückstand war auf allen 6 Schutzhüllen der Ölfilter.
Die Gummidichtung scheint und fühlte sich gut verarbeitet an, aber es war relativ einfach, sie vom Gehäuse zu entfernen.
Ich habe keine Werkzeuge, um diesen Filter aufzuschneiden. Das Innere, wo sich das Bypass-Ventil befindet, scheint schlecht konstruiert zu sein, da man eine Schnittlinie um das Bypass-Ventil sehen kann und sich Klebstoffreste oben befinden. Das Filtermedium oder die Falten scheinen gut konstruiert und gut zusammengesetzt zu sein. (Entschuldigung für das verschwommene Bild mit dem Filtermedium. Das Beste, was ich tun konnte.)
(Bisher habe ich dies noch nicht in meinen Fahrzeugen verwendet. Ich überlege, dies bei meinem nächsten Ölwechsel zu tun.)
Irgendwelche Gedanken? Bei einem so niedrigen Preis habe ich das Gefühl, dass dies eine gut gemachte Fälschung ist. Oder liege ich falsch? Dies sollte als (15400-PLM-A01) Filter gekennzeichnet werden. Da Honda (15400-PLM-A01) nicht mehr führt, versuche ich, ein Bild oder Video zum Vergleich zu finden. Sie sehen sehr ähnlich aus, aber das "C" auf meinen sieht etwas anders aus und der Kleber und der Schnitt in der Nähe des Bypass-Ventils wirken sehr dubios. Wenn man auf den Filter klopft, klingt er hohl und fühlt sich etwas leichter an als ein 15400-PLM-A02. Käufer aufgepasst!